JC0810.6~13km/L
4WD車が50%のエコカー減税対象となった
4WD車の減速エネルギー回生システム改良等により燃費が約6%向上。JC08モード:11.2km/Lを達成。50%のエコカー減税対象となった。また、内装色の変更や、カーナビの次世代化など、機能や装備の向上が図られている(2012.7)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 148~170 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4730x1795x1870/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量(cc) | 1998~2359 | 乗車定員 | 7~8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0813.6km/L
JC0813.6km/L
JC0813.6km/L
JC0813.6km/L
JC0813.6km/L
JC0810.6~13.6km/L
JC0810.6~13.6km/L
JC0810.6~13km/L
JC0810.6~13km/L
JC0810.6~13km/L
JC0810~13km/L
JC0810.6~13km/L
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 277.2万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 307.2万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 307.2万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 361.9万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 361.9万円 |
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 233万円 |
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 329.2万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 329.2万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 378.7万円 |
10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 378.7万円 |
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 341.9万円 |
13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 341.9万円 |
13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 393.4万円 |
13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 393.4万円 |
13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 409.5万円 |