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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
2WD車の燃費性能が向上
2Lの新型MIVECエンジンと、RVRやギャランフォルティスにも採用されたアイドリングストップ「オートストップ＆ゴー(AS＆G)」との組み合わせにより、燃費性能が10・15モードで従来型より約14％アップの15.0km/Lに向上した。(2011.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4730x1795x1870mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2915x1505x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1780kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 210mm | |
| 最大トルク | 23kg・m/4100rpm | 最高出力 | 170ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デリカD：5 2.4 シャモニー 4WDのカタログ情報を見る デリカD：5 2.4 シャモニー 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.8万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 233万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 376.6万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 376.6万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336万円 |
