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三菱 トライトンの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

三菱 トライトンの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

24年(R6)2月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC08-km/L

価格 294万円~541万円
排気量 2439~3496cc

総合評価:3.8 クチコミ数:21

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

トライトン (24年02月~生産中モデル)の燃費 2代目

三菱 トライトン(24年02月~)

JC08-km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)

ボディタイプ ピックアップトラック 最高出力(馬力) 204
全長x全幅x全高(mm) 5320x1865x1795/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2439 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

トライトン (24年02月~)のマイナーチェンジ一覧

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トライトン (06年08月~11年07月)の燃費 初代

三菱 トライトン(06年08月~11年07月)

JC08-km/L

スタイリッシュで廉価なダブルキャブトラック

日本市場では唯一のダブルキャブ仕様の国産メーカー製乗用ピックアップトラック、2005(H17)年からタイの自社工場で生産を開始して、アジアを中心に欧州や南米にも輸出され高い評価を受けている。弧を描くように切り取られたリアドア&荷台がスタイリッシュなエクステリアはトラックにありがちな仕事臭さがなく新鮮なもの。フロントマスクの意匠は、パリ~ダカールラリーのマシンを彷彿とさせるスポーティなデザインだ。インテリアに、本革のステアリングホイール、シフトレバー、トランスファーレバーを標準装備。シートはサイドサポートのあるスポーツシートを採用した。日本仕様のエンジンは3.5LのV6のガソリンエンジンのみ。これに4ATとイージーセレクト4WDを組み合わせて300万円を切る車両価格を実現している。(2006.9)

ボディタイプ ピックアップトラック 最高出力(馬力) 178~186
全長x全幅x全高(mm) 4995x1800x1780/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 3496 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

トライトン (06年08月~11年07月)のマイナーチェンジ一覧

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