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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
燃費の改善などの一部改良を行った
「eKワゴン」を一部改良し、燃費を向上させて新たにエコカー減税の適合グレードを拡大して発売された。今回の改良では、NAエンジン車のエンジンおよびトランスミッションの制御を見直し、走行抵抗の低減を図ったことで、燃料消費率を0.4～2.2km/L向上させた。これにより4つのグレードが新たにエコカー減税（50%軽減）に適合した。また、新しいボディカラーとして「ラズベリーレッドパール」が追加された。さらに、ナビゲーションシステムもハードディスクドライブから省電力性・耐衝撃性に優れたSSDに変更され、利便性が向上した。（2009.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1550mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1895x1275x1290mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 800kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2340mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 50ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKワゴン 660 ジョイフィールドのカタログ情報を見る eKワゴン 660 ジョイフィールドの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 97.7万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 97.7万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 110.3万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 110.3万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 101.9万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 114.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 102.9万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 115.5万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 106.1万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 118.7万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 111.3万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 123.9万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 99.8万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 112.4万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 102.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 94.8万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 107.4万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
