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JC08-km/L
全グレードの燃費性能を0.2km/L～0/6km/L向上
減速エネルギー回生システムの制御を変更し、エンジン摺動抵抗の低減やCVTの制御を最適化することで、0.2km/L～0.6km/L燃費性能を向上。これにより、2Lの4WD車のエコカー減税率が従来型の50％から75％に引き上げられた。(2010.9)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 148～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4640x1800x1680/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2359 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アウトランダー（10年09月～11年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 215.2万円 |
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-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 241.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 237.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 263.4万円 |
|
-km/L (60L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 268.8万円 |
|
-km/L (60L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 284.6万円 |
|
-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 265.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 287.5万円 |
|
-km/L (60L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 293万円 |
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-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 224万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 249.8万円 |
|
-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 257.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 279.2万円 |
|
-km/L (60L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 284.6万円 |
|
-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 281.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 303.3万円 |
|
-km/L (60L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 308.8万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0812～17.6km/L
JC0813.9～20.5km/L
