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10・156.2～7.4km/L
内外装の質感向上と乗り心地の改善が図られた
前後の灯火類やフロントバンパー、シートなどのデザインを刷新し、内外装の質感が追求された。また、サスペンションにも改良が加えられ、快適な乗り心地と静粛性の向上を実現。さらにETC車載機や、一部グレードにバイキセノンヘッドライトが採用されるなど、装備の充実化が図られた。(2011. 3)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 258 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1910x1900/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3497 | 乗車定員 | 6～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.4km/L (75L) | 3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
555km ※10・15モード |
449万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (75L) | 3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
555km ※10・15モード |
617万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (75L) | 3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
555km ※10・15モード |
637万円 |
| ※10・15モード 6.2km/L (75L) | 3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
465km ※10・15モード |
695万円 |
|
-km/L (75L) |
3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 495万円 |
|
-km/L (75L) |
3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 710万円 |
|
-km/L (75L) |
3497cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 499万円 |
