JC0814.3~20km/L ※10・15モード 11.2~16.4km/L
価格 | 299万円~623万円 | ||
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排気量 | 1331~2034cc |
総合評価:4.2 クチコミ数:131件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0816.3~20km/L
何もあきらめないマルチパーパスコンパクト
広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 136~150 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4425x1795x1550/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1331~1950 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0818.3~20km/L
JC0818.3~20km/L
JC0818.2~20km/L
JC0818.2~20km/L
JC0816.3~20km/L
JC0816.3~20km/L
JC0816.3~20km/L
JC0816.3~20km/L
JC0814.3~17.3km/L ※10・15モード 16.4km/L
6年ぶりのフルモデルチェンジは「Play!」がコンセプト
Aクラスのロングホイールベース版として登場したBクラスが、新たなエンジン、トランスミッション、プラットフォームを手に入れ6年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジ。ダイナミックなスタイリングに広い室内空間と優れた実用性をあわせもつ多目的コンパクトカーに生まれ変わった。パワートレインは、新開発のオールアルミ製1.6L直噴直4ターボと7速ツインクラッチミッション、7G-DCTの組み合わせとなる。独自の環境技術、BlueDIRECTテクノロジーや、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)などにより、従来モデル比約19%の燃費向上を実現。これらにより、全モデルがエコカー減税とエコカー補助金の対象となった(2012.4)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 122~211 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4365x1785x1540/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 1595~1991 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1511.2~13.8km/L
激戦のCセグメントに送り込まれた、メルセデスの刺客
Aクラスのロングホイールベース版ともいえるモデルだが、独自性を強めることでBクラスとい名が与えられた。基本プラットフォームはAクラスのものだが、明らかに異なる堂々としたデザインのボディをもち、室内には十分な広さが確保される。ラゲージスペースは床面を変えて積載能力を変化させることが可能な自在性を持もつ。Aクラスと同様、FFの駆動方式を採用する。エンジンは1.7L、2Lの直4で、2Lにはターボ仕様も設定される。独自のサンドイッチ構造のボディが高い衝突安全性能を備えるなど、安全性の高さもポイントだ。(2006.1)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 116~193 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4270x1780x1595/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1698~2034 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0814.6~24km/L