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10・1513.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15745.2km
内外装の変更や環境性能の向上が行われた
外観はフロントグリルやエアインテークのデザインを一新。室内はシートとトリムの素材を変更、オーディオシステムの装備を充実させた。またエンジン制御システムの最適化によって、燃費が約7％向上している。（2008.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4275x1780x1605mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 125mm | |
| 最大トルク | 15.8kg・m/3500～4000rpm | 最高出力 | 116ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
299万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (54L) | 2034cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
680.4km ※10・15モード |
370万円 |
| ※10・15モード 12km/L (54L) | 2034cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
648km ※10・15モード |
420万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
333万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
333万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
299万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
327万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (54L) | 2034cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
680.4km ※10・15モード |
385万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
331万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
319万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (54L) | 2034cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
680.4km ※10・15モード |
385万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
330.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
745.2km ※10・15モード |
330.5万円 |
JC0814.6～24km/L
