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JC0814.8～16.6km/L
内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上
フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）」の採用など、安全性能の向上も図られている。（2018.6）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 156～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4805x1840x1480 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1997～2488 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アテンザワゴン（18年06月～19年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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16.6km/L (62L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 1029.2km | 283万円 |
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16.6km/L (62L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 1029.2km | 295.9万円 |
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14.8km/L (62L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 917.6km | 354.2万円 |
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-km/L (62L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 324万円 |
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-km/L (62L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 329.4万円 |
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-km/L (62L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 337万円 |
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-km/L (62L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 342.4万円 |
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-km/L (62L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 395.3万円 |
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-km/L (62L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 395.3万円 |
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-km/L (52L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 347.8万円 |
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-km/L (52L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 353.2万円 |
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-km/L (52L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 360.7万円 |
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-km/L (52L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 366.1万円 |
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-km/L (52L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 419万円 |
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-km/L (52L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 419万円 |
JC0818.8～34.4km/L
JC0813.1～17.6km/L
