ロードスター（08年12月～12年06月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

マツダロードスター（08年12月～12年06月）の燃費

JC0811.2～12.6km/L ※10・15モード 11.8～13.4km/L

グレード体系の見直しや走り、内外装の熟成を実施

5角形グリルや新デザインの5連メーターを採用するなど、内外装のデザインを変更。エンジン精度の向上やインダクションサウンドエンハンサー、アクティブアダプティブシフトなどを採用し、走行性能の向上も図られている。また、新グレード「S」が追加されるなどグレードの見直しも実施。（2008.12）

ボディタイプ	オープン	最高出力(馬力)	162～170
全長x全幅x全高(mm)	4020x1720x1245/他	駆動方式	FR
排気量(cc)	1998	乗車定員	2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（08年12月～12年06月）のマイナーチェンジ一覧

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2005/08～2006/07
※ 10・15モード 11.8～13.4km/L

ロードスター（08年12月～12年06月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.0 S 12.6km/L (50L) ※10・15モード 13.4km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	630km	233万円	FR	170ps/ 7000rpm	-	2008年12月～ 2012年06月	-
2.0 NR-A 12.6km/L (50L) ※10・15モード 13.4km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	630km	245万円	FR	170ps/ 7000rpm	-	2008年12月～ 2012年06月	-
2.0 RS 11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	590km	260万円	FR	170ps/ 7000rpm	-	2008年12月～ 2012年06月	-
2.0 S RHT 11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	560km	268万円	FR	162ps/ 6700rpm	-	2008年12月～ 2012年06月	-
2.0 RS RHT 11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	590km	286万円	FR	170ps/ 7000rpm	-	2008年12月～ 2012年06月	-
2.0 VS RHT 11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	560km	295万円	FR	162ps/ 6700rpm	-	2008年12月～ 2012年06月	-
2.0 20周年記念車 11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	590km	286万円	FR	170ps/ 7000rpm	-	2009年07月～ 2012年06月	-
2.0 20周年記念車 RHT 11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	560km	311万円	FR	162ps/ 6700rpm	-	2009年07月～ 2012年06月	-
2.0 ブラックチューンド 11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	590km	305万円	FR	170ps/ 7000rpm	-	2011年10月～ 2012年06月	-
2.0 ブラックチューンド 11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L	1998cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	560km	305万円	FR	162ps/ 6700rpm	-	2011年10月～ 2012年06月	-