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10・1518km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15540km
丸いヘッドライトは継続したがスタイルは一新
キャロルが6年ぶりにFMCを行い、2代目へとバトンタッチした。初代同様、主要コンポーネンツはスズキアルトからの流用となるが、キュート一辺倒だったエクステリアを一新。3ドアハッチバックというスタイルは変わらないものの、やや骨太さを感じさせるデザインとなり、後席の居住性が大幅に向上しているのが見逃せないポイントだ。エンジンは直3のみでキャブレター仕様とEFI仕様、さらにインタークーラーターボ仕様を設定。ミッションは5MTと3ATで、FFのほかフルタイム4WD車を選べる。運転席SRSエアバッグは全車に標準装備となった。（1995.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3295x1395x1420mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1650x1210x1180mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 630kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2335mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア3AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 5.7kg・m/4500rpm | 最高出力 | 52ps/7000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
64.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
69.7万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
75.1万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
79.9万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
86.2万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
91万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
91万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
95.8万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
645km ※10・15モード |
97.1万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
582km ※10・15モード |
110.1万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
115.3万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
564km ※10・15モード |
91.9万円 |
| ※10・15モード 17km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
510km ※10・15モード |
98.2万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
564km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 17km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
510km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
564km ※10・15モード |
86.2万円 |
| ※10・15モード 17km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
510km ※10・15モード |
91万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
564km ※10・15モード |
105.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
510km ※10・15モード |
101.9万円 |
10・1515.2～30.5km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
