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JC08-km/L
ボディ剛性確保のためボディは再設計された
ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 580 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4580x2058x1068 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 6192 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ムルシエラゴロードスター（04年08月～06年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (100L) |
6192cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 3094.1万円 |
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-km/L (100L) |
6192cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT | - | 3199.1万円 |
JC08-km/L
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10・157～8.2km/L
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