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JC08-km/L
乗り心地と操縦安定性を高次元で両立
エンジンマウント特性を変更するとともに、トンネルブレース追加、床下ブレース補強など、剛性向上が実現された。AT制御も見直されたことで、気持ち良いドライブフィールを目指している。足回りの設定も見直され、操安性も高められた。さらにホイールの締結部にワッシャ付きハブボルトが採用され、快適な乗り心地とハンドリング性能の両立が図られている。（2023.6）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 477 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1920x1350 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 4968 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
LCコンバーチブル（23年06月～生産中モデル）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (82L) |
4968cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1550万円 |
JC089.1km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
