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JC087.8～15.8km/L
リニアなステアリングフィールと乗り心地の向上が図られた
ステアリングサポートのアルミダイキャスト化による剛性の向上、ブッシュ特性のチューニングなどにより、ステアリングフィールが向上された。ショックアブソーバーは、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減が図られ、乗り心地と操縦安定性が高められている。ナビも最新のシステムに変更された。（2018.8）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 299～477 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1920x1345 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3456～4968 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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15.8km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1295.6km | 1352.2万円 |
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15.8km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1295.6km | 1352.2万円 |
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15.8km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1295.6km | 1452.2万円 |
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7.8km/L (82L) |
4968cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 639.6km | 1302.2万円 |
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7.8km/L (82L) |
4968cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 639.6km | 1302.2万円 |
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7.8km/L (82L) |
4968cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 639.6km | 1402.2万円 |
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15.8km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1295.6km | 1485万円 |
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7.8km/L (82L) |
4968cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 639.6km | 1435万円 |
JC0811.6～12.2km/L
JC08-km/L
JC086.8～7.6km/L
JC0811.4～14.1km/L
