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JC08-km/L
操縦安定性と乗り心地を向上、安全運転支援機能も強化
一部モデルにラジエターサポートブレースが追加され、ボディ剛性の向上、操舵に対する応答性が高められた。後輪転舵角が拡大された「ダイナミックリアステアリング」がAWD車にも拡大設定され、高い取り回し性と高速走行での安定感を実現。また、「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、リスクの先読みをする「プロアクティブドライビングアシスト」など、安全装備も高められている。（2023.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 299～422 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5235x1900x1450/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 3444～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1710万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1758万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1542万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1364万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1240万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1799万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1590万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1637万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1412万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1288万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1564万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1396万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1218万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1094万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1612万円 |
|
-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1444万円 |
|
-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1266万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1142万円 |
10・157.2～8.9km/L
