JC0823~28.4km/L
低全高モデルが追加設定された
フロントグリルにメッキモールが採用され、上質なコンビシートが一部グレードに与えられるなど、質感が向上している。また、ローダウンサスペンションなどによって全高が65mm下がり、多くの立体駐車場に対応したLOWDOWN(ローダウン)が追加設定されている(2015.7)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1610/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 118.5万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 131.5万円 |
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 129.8万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 142.8万円 |
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 141.8万円 |
25.8km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 903km | 144.5万円 |
24km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 157.5万円 |
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 149万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 162万円 |
23.8km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 833km | 159.8万円 |
23km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 690km | 172.8万円 |
23.6km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 826km | 169.8万円 |
23.8km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 833km | 189.8万円 |
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 122万円 |
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 138万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 151万円 |
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 158万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 171万円 |
660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ 23.6km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 826km | 169.8万円 |
660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ 23.6km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 826km | 179.8万円 |
JC0823.8~30km/L
JC0821~29.8km/L
JC0818.2~22.2km/L
JC0823.2~32km/L