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JC0823.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08637.2km
内外装のデザインを変更
内外装が変更され、ノーマルモデルはよりシンプルで機能性が強調されたデザインに、カスタムモデルは高級感、存在感を高めるデザインに変更された。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」に後方の障害物の接近を検知し、ドライバーに注意を促す「パーキングセンサーシステム」が追加されている。（2020.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1790mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2060x1350x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2520mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 10.6kg・m/2600rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
N-BOX 660 L ターボ スロープのカタログ情報を見る N-BOX 660 L ターボ スロープの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 142.9万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 156.2万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 156万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 169.3万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 175.9万円 |
|
23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 189.2万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 165.9万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 179.2万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 181万円 |
|
23.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 631.8km | 194.3万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 178万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 191.3万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 189万円 |
|
23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 202.3万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 177万円 |
|
25.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 685.8km | 190.3万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 675km | 196.9万円 |
|
23km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 621km | 210.2万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 188万円 |
|
24.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 201.3万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 675km | 202万円 |
|
23km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 621km | 215.3万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 197.9万円 |
|
25.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 685.8km | 211.2万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 675km | 210万円 |
|
カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD 23km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 621km | 223.3万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 162.9万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 175万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 174.8万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 186.9万円 |
|
23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 205万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 194.8万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 206.9万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 198.9万円 |
|
24.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 211万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 210.9万円 |
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カスタム 660 L スロープ コーディネートスタイル 4WD 24.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 223万円 |
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
