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JC0824.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08605km
安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
軽乗用車の枠を超えた車格感や、空間の豊かさで人気となった軽ハイトワゴンの2代目。全タイプにLEDヘッドライトが採用されるなど、細部にわたって洗練と上質さが追求された。高効率フロアフレーム構造や、高張力鋼板の適応拡大、新たな接合技術を導入することで、従来型比80kg減の軽量化と高剛性化を両立。パワートレインも新設計された。さらに、CVTやサスペンションの高性能化などにより、安心感のある走りと低燃費、快適な乗り心地が実現されている。安全整備も充実されており、ホンダの軽乗用車では初採用となるホンダセンシングには、衝突軽減ブレーキなど従来の8機能にオートハイビームと後方誤発進抑制機能も追加された（2017.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1815mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2060x1350x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1010kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2520mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 6.6kg・m/4800rpm | 最高出力 | 58ps/7300rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 138.6万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 151.6万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 149.9万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 163万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 159.6万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 172.7万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 169.6万円 |
|
23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 182.6万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 175万円 |
|
23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 188万円 |
|
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 712.8km | 169.9万円 |
|
23.8km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 595km | 183万円 |
|
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 712.8km | 175.3万円 |
|
23.8km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 595km | 188.4万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 675km | 189.5万円 |
|
23km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 575km | 202.6万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 675km | 194.9万円 |
|
カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 23km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 575km | 208万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 131.5万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 144.6万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 142.9万円 |
|
25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 156万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 152.6万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 165.7万円 |
|
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 712.8km | 159.6万円 |
|
23.8km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 595km | 172.7万円 |
|
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 712.8km | 168.3万円 |
|
23.8km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 595km | 181.3万円 |
|
660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 157.6万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 151.1万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 163.2万円 |
|
660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 168.9万円 |
|
660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 181万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 162.4万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 174.5万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 181.3万円 |
|
24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 194.4万円 |
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660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 188.6万円 |
|
660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 200.7万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 192.8万円 |
|
23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 205.8万円 |
|
カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 188.9万円 |
|
カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 201万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 182.4万円 |
|
カスタム 660 G スロープ L 車いす専用装備装着車 4WD 24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 194.5万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 198.5万円 |
|
カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 4WD 24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 211.6万円 |
|
カスタム 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 214.4万円 |
|
カスタム 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 4WD 23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 227.4万円 |
|
27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 168.9万円 |
|
660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 25.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 635km | 182万円 |
|
660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 27km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 175万円 |
|
660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 24.2km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 605km | 188万円 |
|
660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 179万円 |
|
660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 192万円 |
|
660 G EX ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 691.2km | 184.9万円 |
|
660 G EX ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 23.4km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 585km | 198万円 |
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
