総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
JC0816km/L ※10・15モード 17km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08672km / 10・15 714km
ECONモードの搭載などにより、環境性能を向上
CVTなどに改良が施され、FF車の10・15モード燃費が、従来モデルから0.6km/Lアップとなる17.0km/Lとなった。さらに、インサイトなどにも搭載されているエンジンやCVT、エアコンなどを燃費優先に制御する、ホンダ独自の「ECONモード」が新たに装備された。また、ドアライニング等を布張りに変更するなど、質感向上が図られている。(2010.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4215x1695x1715mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1995x1440x1265mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1350kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2740mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 14.7kg・m/4800rpm | 最高出力 | 118ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フリード 1.5 X サイドリフトアップシート車の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 169.8万円 |
|
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 554.4km | 189.7万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 180.8万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 182.9万円 |
|
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 554.4km | 200.7万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 201.3万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 203.4万円 |
|
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 554.4km | 221.2万円 |
|
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 249.2万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 176.3万円 |
|
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 554.4km | 196.2万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 195.3万円 |
|
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 554.4km | 215.2万円 |
|
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 245.9万円 |
|
12.8km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 537.6km | 230.5万円 |
|
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 227.5万円 |
|
12.8km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 537.6km | 250.1万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 211.9万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 231.5万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.1万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 227.1万円 |
