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10・1514～16.4km/L
人気オプションが追加装備された新グレードを設定
全モデルにマップランプと後席左右にグラブレールを標準装備化。さらに7人乗りモデルの2列目キャプテンシートのスライド量が40mm増加された。また、各グレードに従来のLパッケージに代わり、人気の高いオプション装備をパッケージにしたジャストセレクションを追加設定。（2009.5）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 118 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4215x1695x1715/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 4～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
169.9万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
190.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
179.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
181.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
199.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
186.7万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
210.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
199.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
202万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
223.6万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
226.6万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
164.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
188.2万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
174.9万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
198.6万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
193.9万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
217.6万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
223.3万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
206.6万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
229.2万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
226.2万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
248.8万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 210.6万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230.2万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 221.8万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.8万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
182.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
184.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
203.1万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
202.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
205万円 |
| ※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
223.6万円 |
