10・1516.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15688.8km
人気オプションが追加装備された新グレードを設定
全モデルにマップランプと後席左右にグラブレールを標準装備化。さらに7人乗りモデルの2列目キャプテンシートのスライド量が40mm増加された。また、各グレードに従来のLパッケージに代わり、人気の高いオプション装備をパッケージにしたジャストセレクションを追加設定。(2009.5)
全長 x 全幅 x 全高 | 4215x1695x1715mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1910x1440x1265mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1270kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2740mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 14.7kg・m/4800rpm | 最高出力 | 118ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フリード 1.5 フレックスのカタログ情報を見る フリード 1.5 フレックスの相場を見る
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
169.9万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
190.4万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
179.4万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
181.5万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
199.9万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
186.7万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
210.4万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
199.9万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
202万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
223.6万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
226.6万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
188.2万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
174.9万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
198.6万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
193.9万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
217.6万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
223.3万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
206.6万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
229.2万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
226.2万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
248.8万円 |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 210.6万円 |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230.2万円 |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 221.8万円 |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.8万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
182.4万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
184.5万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
203.1万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
202.9万円 |
※10・15モード 16.4km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
688.8km ※10・15モード |
205万円 |
※10・15モード 14km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
588km ※10・15モード |
223.6万円 |