10・1515.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15638.4km
ガレージがイメージのコンパクトカー
モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 4110x1695x1725mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1935x1425x1360mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1300kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2740mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 155mm | |
最大トルク | 14.6kg・m/4800rpm | 最高出力 | 110ps/5800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
149.9万円 |
※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
167.9万円 |
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
159.9万円 |
※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
177.9万円 |
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
139.9万円 |
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
149.9万円 |
※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
167.9万円 |
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
134.9万円 |
※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
152.9万円 |
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
161.5万円 |
※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
179.5万円 |
※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
151.5万円 |
※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
169.5万円 |
JC0814.7~20.4km/L