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10・1517.6～23km/L
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
ロゴの後継車にあたるコンパクトカー。前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベース、ハイルーフの採用で、クラストップレベルの室内空間をもつ。また室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。エンジンは新開発の1.3Lの直4i-DSIで、1気筒当たり2本のプラグを備えて燃焼効率を向上、専用設計のCVT、マルチマチックSと組み合わせて低燃費を実現,。駆動方式はFFと4WDで、全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備される。(2001.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 86～110 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3830x1675x1525/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1339～1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
966km ※10・15モード |
126万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
144万円 |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
966km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
132.5万円 |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
966km ※10・15モード |
106.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
124.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
135万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
739.2km ※10・15モード |
153万円 |
JC08-km/L
