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10・1512km/L
久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー
ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4135x1750x1285 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
600km ※10・15モード |
338万円 |
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
600km ※10・15モード |
356万円 |
10・157.2～8.1km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
10・157.6～9km/L
JC08-km/L
