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10・1511.6km/L
最新の安全装備を搭載したITセダン
アメリカからの輸入をやめて国内生産へスイッチされた。全長4805mmの余裕ある室内をもつ快適なサルーンというコンセプトは変わらない。エンジンは3LのV6i-VTECで状況に応じて片バンクを休止させる可変シリンダーシステムを採用し、燃費や排出性能の向上を実現させている。ミッションはMT感覚で操作可能な5AT。駆動方式はFFのみだ。HiDSと名づけた高速道路運転支援システムや追突軽減ブレーキCMS+E-プリテンショナー、スマートカードキーシステム、学習機能付き電子制御ブレーキアシストなど新機構も満載。(2003.6)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4805x1820x1455 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 2997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
754km ※10・15モード |
350万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 2997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
754km ※10・15モード |
295万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 2997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
754km ※10・15モード |
270万円 |
10・156.4～8.3km/L
10・157.8～11.6km/L
