JC0814.8~25km/L
モデューロXにハイブリッドモデルが追加
専用のカスタマイズパーツを量産過程で装着し、販売するコンプリートカーのステップワゴンモデューロXがマイナーチェンジされた。従来のガソリンモデルに加え、新たにハイブリッドモデルが設定されている。専用フロントグリルや専用バンパー、ライトまわりのデザインも変更された(2018.12)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 145~150 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4760x1695x1840/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1496~1993 | 乗車定員 | 7~8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン(18年12月~19年09月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 356万円 |
25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 335万円 |
25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 330万円 |
25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 313.6万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 305.1万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 307.3万円 |
1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 324.5万円 |
1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 326.7万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 285.2万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 287.4万円 |
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 309万円 |
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 311.1万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 273.1万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 275.3万円 |
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 296.9万円 |
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 299.1万円 |
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 286.2万円 |
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 288.4万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 307.8万円 |
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 310万円 |
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 266.1万円 |
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 268.3万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 289.9万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 292万円 |
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 254万円 |
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 256.2万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 277.8万円 |
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 279.9万円 |
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 245.6万円 |
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 247.8万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 271.5万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 273.7万円 |
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 228.9万円 |
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 231万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 254.8万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 256.9万円 |
1.5 スパーダ ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 324.5万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 313.8万円 |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.8万円 |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 330.8万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.1万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 320.1万円 |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 315.3万円 |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 4WD 14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 330.8万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 304.8万円 |
14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 324.8万円 |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 320.8万円 |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 340.8万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.1万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 330.1万円 |
1.5 スパーダ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 311.1万円 |
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 309.4万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 297.9万円 |
1.5 G ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 4WD 14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 313.4万円 |
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 287.2万円 |
14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 307.2万円 |
1.5 スパーダ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.9万円 |
1.5 スパーダ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.9万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302.7万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 304.7万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 291.2万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 293.2万円 |
1.5 G ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 311.2万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 287万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305万円 |
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 399.6万円 |
2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) -km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 435.7万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 351万円 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 353.2万円 |
1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 387.1万円 |
1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 389.2万円 |
2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 360.3万円 |
1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 309.4万円 |
1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD 15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 328.9万円 |
JC0810~13.6km/L