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JC0824.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC081342km
ハイブリッドモデルを追加設定
独自のハイブリッドシステム、「スポーツハイブリッドi-MMD」を採用したハイブリッドモデルを追加設定。このユニットを搭載したモデルのJC08モードは、26.0km/Lを実現した。ガソリンモデルは運転席大型アームレストやプラズマクラスターエアコンなど、装備が充実した（2016.2）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4830x1820x1685mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2935x1625x1305mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1880kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2900mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | その他AT | |
| ミッション位置 | 不明 |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 17.8kg・m/4000rpm | 最高出力 | 145ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 24.4km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1342km | 400万円 |
|
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 25.2km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1386km | 397万円 |
|
24.4km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1342km | 386.6万円 |
|
25.2km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1386km | 378万円 |
|
13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 345万円 |
|
13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 650km | 356.7万円 |
|
2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 347.6万円 |
|
2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 14km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 770km | 339万円 |
|
2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 4WD 13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 650km | 362.5万円 |
|
13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 328.6万円 |
|
13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 320万円 |
|
13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 650km | 343.5万円 |
|
14km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 770km | 298万円 |
|
13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 650km | 323.7万円 |
|
26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 399万円 |
|
26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 402.6万円 |
|
26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 394万円 |
|
26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 364.6万円 |
|
26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 356万円 |
|
13.4km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 338万円 |
|
12.8km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 640km | 352.9万円 |
|
13.4km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 289.3万円 |
|
13.8km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 759km | 276万円 |
|
12.8km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 640km | 301.7万円 |
|
-km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302万円 |
|
-km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 326万円 |
|
-km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302万円 |
JC0810～13.6km/L
