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JC0810.6～12.4km/L ※10・15モード 11.2～13.2km/L
低床・低重心による走りや快適性が熟成
低床・低重心パッケージによる、優れた走行性能やスタイリングをもつ3列シートミニバンの4代目モデル。外観はメッキパーツを使ったグリルから伸びるV字状のラインをはじめとする、抑揚の強い面構成でスポーティさや力強さを表現している。十分な広さの室内は、ピラーのスリム化やV字状のシート配置などで視界や広さ感がアップ。3列目は足元が広がるなど居住性も向上している。床下に収納できる3列目シートをはじめとした多彩なシートアレンジ、フラットなラゲージに用意されたアンダーボックスなど使い勝手も良い。最高出力206psの専用2.4Lエンジンやパドルシフトを搭載したスポーティなアブソルートもラインナップする。（2008.10）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 173～206 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4800x1800x1565/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2354 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744km | 338万円 |
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10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 636km | 361万円 |
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12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744km | 291万円 |
|
10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 636km | 314万円 |
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12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744km | 259万円 |
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10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 636km | 284万円 |
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11km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
2354cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 660km | 289万円 |
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10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.2km/L |
2354cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 636km | 314万円 |
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-km/L (60L) |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 292万円 |
|
-km/L (60L) |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 316万円 |
JC0810～13.6km/L
