ミライース（11年09月～12年04月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

ダイハツミライース（11年09月～12年04月）の燃費

JC0827～30km/L ※10・15モード 30～32km/L

ハイブリッド車に迫るJC08モード燃費30km/Lを実現

低燃費技術「e：S(Energy Saving)テクノロジー」を採用し、ハイブリッド車とEVに続く、第3のエコカー像を模索した軽自動車。ミラ(FF／CVTモデル)に比べて約60kgの軽量化を達成、さらにCO2の排出量を20％削減することに成功。シェルボディの骨格合理化、樹脂部品の肉薄化など、安全性確保に必要な剛性を確保したうえで、徹底的な軽量化が図られた。車速が7km以下を下回るとエンジンを停止させる新「エコアイドル」や、減速時に発生するエネルギーを回生させるエコ発電制御などの装備の採用。新世代KFエンジンと動力伝達効率の向上や軽量化が図られたCVTにより、FFモデルのJC08モード燃費は30km/Lを達成している。(2011.9)

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	52
全長x全幅x全高(mm)	3395x1475x1500	駆動方式	FF/4WD
排気量(cc)	658	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ミライース（11年09月～12年04月）のカタログ情報を見る

（11年09月～12年04月）のマイナーチェンジ一覧

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2012/05～2013/07
JC0827～30km/L

※ 10・15モード 30～32km/L

ミライース（11年09月～12年04月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 G 30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	112万円	FF	52ps/ 6800rpm	-	2011年09月～ 2012年04月	H22年度燃費基準 +25%達成
660 X 30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	99.5万円	FF	52ps/ 6800rpm	-	2011年09月～ 2012年04月	H22年度燃費基準 +25%達成
660 L 30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	89.5万円	FF	52ps/ 6800rpm	-	2011年09月～ 2012年04月	H22年度燃費基準 +25%達成
660 D 30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	79.5万円	FF	52ps/ 6800rpm	-	2011年09月～ 2012年04月	H22年度燃費基準 +25%達成
660 Gf 4WD 27km/L (34L) ※10・15モード 30km/L	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	918km	122万円	4WD	52ps/ 6800rpm	-	2011年09月～ 2012年04月	H22年度燃費基準 +25%達成
660 Xf 4WD 27km/L (34L) ※10・15モード 30km/L	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	918km	109.5万円	4WD	52ps/ 6800rpm	-	2011年09月～ 2012年04月	H22年度燃費基準 +25%達成