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10・1513.4～18.6km/L
安全性の向上とグレードの見直し
SRSエアバッグ内蔵のウレタン3本スポークステアリングを採用、さらに新たに4色のボディカラーが追加となった。また、1.6Lエンジンを搭載したスポーティグレードのデ・トマソが廃止となった。(1998.7)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 91～100 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3780x1620x1385/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1295～1498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738km ※10・15モード |
100.3万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639km ※10・15モード |
109.8万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738km ※10・15モード |
106.3万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639km ※10・15モード |
115.8万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (45L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
837km ※10・15モード |
91.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (45L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
100.8万円 |
| ※10・15モード 18km/L (45L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
810km ※10・15モード |
97.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (45L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
106.8万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
592km ※10・15モード |
117.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
536km ※10・15モード |
127.3万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
592km ※10・15モード |
123.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
536km ※10・15モード |
133.3万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
592km ※10・15モード |
111.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
536km ※10・15モード |
121.3万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
592km ※10・15モード |
117.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
536km ※10・15モード |
127.3万円 |
10・1512.6～20km/L
10・1511.6～16.2km/L
10・157.9～17.6km/L
10・1513.2～21km/L
10・1510.6～14km/L
10・1510～11.4km/L
10・159.6～10.8km/L
