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10・1526km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15936km
クラスを超えた質感と機能性を追及
7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1530mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 700kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2490mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 58ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ミラ 660 TXのカタログ情報を見る ミラ 660 TXの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 25km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
900km ※10・15モード |
87.2万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
756km ※10・15モード |
87.2万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
833km ※10・15モード |
100.8万円 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
714km ※10・15モード |
100.8万円 |
| ※10・15モード 22km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
97.7万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
731km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
918km ※10・15モード |
105万円 |
| ※10・15モード 23.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
799km ※10・15モード |
118.7万円 |
| ※10・15モード 27km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
972km ※10・15モード |
113.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
110.3万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
697km ※10・15モード |
123.4万円 |
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
918km ※10・15モード |
120.8万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
133.9万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
828km ※10・15モード |
141.8万円 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
714km ※10・15モード |
154.9万円 |
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
918km ※10・15モード |
99.8万円 |
| ※10・15モード 23.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
799km ※10・15モード |
113.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
756km ※10・15モード |
88.2万円 |
| ※10・15モード 25km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
900km ※10・15モード |
88.2万円 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
714km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
833km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
756km ※10・15モード |
71.4万円 |
| ※10・15モード 26km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
936km ※10・15モード |
65.6万円 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
714km ※10・15モード |
85.1万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
833km ※10・15モード |
79.3万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
756km ※10・15モード |
72.5万円 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
714km ※10・15モード |
86.1万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
833km ※10・15モード |
80.3万円 |
|
-km/L (63L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 171.2万円 |
JC0821.8～29.4km/L
10・1516.4～24.5km/L
