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JC0823.7～26.4km/L
価格改定とともに商品力アップ
Lグレードに、これまでオプション設定だった「純正ナビ装着用アップグレードパック」が標準装備に変更され、リアカメラとリアスピーカー・ツィーター（標準の2スピーカーと合わせて6スピーカー）が追加されている。 また、全グレードのUSBコネクターが充電用からディスプレイオーディオ接続用に変更され、利便性が高まっている。（2024.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1755/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 196.4万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 193.1万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 187万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183.7万円 |
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 173.3万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170万円 |
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26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 161.7万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.4万円 |
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26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 148.5万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 145.2万円 |
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 190.3万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 181万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.7万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 208.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 205.2万円 |
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25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 199.1万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 185.4万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 182.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 173.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.5万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 161.2万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 157.9万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 202.4万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 199.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 193.1万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.8万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 197万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 167.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 153.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 208万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 178.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 212.5万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 169万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 194万円 |
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23.7km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 711km | 208.5万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 191万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 181万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 175.5万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 165.5万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
