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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
アウトドアモデル「タントファンクロス」を投入
タントカスタムの意匠を変更。立体感が強調され、上質で迫力あるスタイルが実現された。また、9インチスマホ連携ディスプレイオーディオの採用など、利便性も向上。なお、この変更を機にアクティブ感とタフさが表現されたアウトドアモデル「タントファンクロス」が新たに導入されている。（2022.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1775mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2125x1350x1370mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 970kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2460mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 165mm | |
| 最大トルク | 10.2kg・m/3600rpm | 最高出力 | 64ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タント 660 Xターボ ecoIDLE非装着車 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 187万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 178.2万円 |
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 165万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 154万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 138.6万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 199.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 190.3万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 166.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 151.3万円 |
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 181万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 172.2万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 193.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 184.3万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 160.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 144.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 199.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 171.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 204万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 176万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 160万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 215万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187万円 |
|
660 フレンドシップ スローパー カスタム RS スタイルセレクション 23.7km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 711km | 200万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 174万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 184万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 156.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 166.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174.9万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 150.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 135.3万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 181万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
