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JC0826km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08780km
パノラミックビューモニターを採用
車両の前後左右4箇所に配置したカメラにより、車両の前後左右を映すことで、車を真上から見ているような俯瞰映像をナビに映し出す「パノラミックビューモニター」を採用。安全性能の向上が図られた（2017.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1750mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2200x1350x1365mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 960kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2455mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 9.4kg・m/3200rpm | 最高出力 | 64ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIIIの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 153.4万円 |
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26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 150.1万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 148.5万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 142万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 135.5万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 128.5万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 122万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 165.8万円 |
|
24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 162.5万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 160.9万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 154.4万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 148万円 |
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27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 141.5万円 |
|
27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 135万円 |
|
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 175万円 |
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26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 170.6万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 165.2万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 159.3万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 152.8万円 |
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660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 187.4万円 |
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24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 183.1万円 |
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660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD 25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 177.7万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 171.7万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 165.2万円 |
|
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 160万円 |
|
27.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 822km | 149万円 |
|
27.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 822km | 143万円 |
|
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 181万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 165万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 152.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 176.5万円 |
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660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 148.5万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 160.9万円 |
|
660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 168.5万円 |
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660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD 25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 180.9万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 128.5万円 |
|
27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 141.5万円 |
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660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 175万円 |
|
660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 4WD 24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 187.4万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 148.5万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 160.9万円 |
|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 163.1万円 |
|
660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 182万円 |
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660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD 25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 175.5万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
