JC0827km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08810km
パノラミックビューモニターを採用
車両の前後左右4箇所に配置したカメラにより、車両の前後左右を映すことで、車を真上から見ているような俯瞰映像をナビに映し出す「パノラミックビューモニター」を採用。安全性能の向上が図られた(2017.12)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1750mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2200x1350x1365mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 970kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2455mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 6.1kg・m/5200rpm | 最高出力 | 52ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タント 660 L SAIII 4WDのカタログ情報を見る タント 660 L SAIII 4WDの相場を見る
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 153.4万円 |
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 150.1万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 148.5万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 142万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 135.5万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 128.5万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 122万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 165.8万円 |
24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 162.5万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 160.9万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 154.4万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 148万円 |
27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 135万円 |
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 175万円 |
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 170.6万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 165.2万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 159.3万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 152.8万円 |
660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 187.4万円 |
24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 183.1万円 |
660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD 25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 177.7万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 171.7万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 165.2万円 |
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 160万円 |
27.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 822km | 149万円 |
27.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 822km | 143万円 |
26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 181万円 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 165万円 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 152.5万円 |
660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 176.5万円 |
660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 148.5万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 160.9万円 |
660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 168.5万円 |
660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD 25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 180.9万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 128.5万円 |
27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 141.5万円 |
660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 175万円 |
660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 4WD 24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 187.4万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 148.5万円 |
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 160.9万円 |
660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 169.6万円 |
28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 163.1万円 |
660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 182万円 |
660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD 25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 175.5万円 |
JC0823~29.4km/L
JC0821~29.8km/L
JC0818.2~22.2km/L
JC0823.2~32km/L
JC0823.2~32km/L