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10・1513.4～15.2km/L
JC08モード対応と、荷室作業時の利便性が向上が図られた
JC08コールドモード排出ガス基準対応となった。また、上級グレードに荷室アクセサリーソケット（カスタムターボRS、カスタムターボRS“Limited”）や、荷室蛍光灯（カスタムターボRS“Limited”）が標準装備され、荷室作業時の利便性の向上が図られている。（2010.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1875 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アトレーワゴン（10年08月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
608km ※10・15モード |
136.5万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
592km ※10・15モード |
149.5万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
608km ※10・15モード |
148.5万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
592km ※10・15モード |
161.5万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
608km ※10・15モード |
156万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
536km ※10・15モード |
169万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 164万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 176.4万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 188.5万円 |
|
660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 200.9万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 185万円 |
|
660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 197.4万円 |
|
660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 189.6万円 |
|
660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 202万円 |
JC0814.6～19.4km/L
JC0814.8～22.1km/L
JC0813.8～16.4km/L
JC0823.2～32km/L
