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10・159km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15630km
エンジンの性能向上と装備を充実
3Lエンジンは190kWに、2.5Lエンジンは160kWにそれぞれパワーアップが図られた。カーナビをHDD化したほか、全車にランフラットタイヤとアクティブステアリングを標準装備した。525iにバイキセノンヘッドライト装備した。(2005.6)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4855x1845x1470mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1650kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2890mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 30.6kg・m/2500～4000rpm | 最高出力 | 258ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
610万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
652万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
641.5万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
712万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
712万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
748万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
748万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
748.8万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 4398cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
924万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 4398cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
924万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 4398cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
945万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 4398cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
945万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
610万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
652万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
641.5万円 |
