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10・157.2～7.6km/L
ブレーキエネルギー回生システムを装備
内外装のデザイン変更を伴うマイナーチェンジを実施。エンジン細部の改良と新機構の採用により、燃費性能の向上が図られた。また制動時及び一定速度での走行時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換しバッテリーに蓄積、燃費を向上させるブレーキエネルギー回生システムを導入。（2009.9）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 280～350 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5090x1985x1740/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3594～4163 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
740万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
785万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
800万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
845万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
840万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
885万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
780万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (100L) | 3594cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
760km ※10・15モード |
825万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
970万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
970万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
1025万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
1025万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
1065万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
1065万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
1010万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (100L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
720km ※10・15モード |
1010万円 |
JC0811.7～13.9km/L
JC0812.3～19.1km/L
JC088.2～12.4km/L
