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フォルクスワーゲン ID.4		ポンテアックトランザム
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330万円～520万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	298万円トランザムの相場表を見る
158台	中古車掲載台数	10台
本体価格 399万円本体価格 385万円本体価格 378.5万円本体価格 385万円本体価格 418万円本体価格 333万円本体価格 400万円本体価格 383万円本体価格 397万円本体価格 483万円	ピックアップ中古車	本体価格応談本体価格応談本体価格 399万円本体価格応談本体価格応談本体価格 220万円本体価格 298万円本体価格 298万円本体価格 850万円本体価格 245万円
関東 75台 414.7万円関西 25台 408.8万円東海 11台 420.2万円北海道 6台 384.7万円九州 7台 410.6万円東北 13台 427.5万円北陸・甲信越 9台 431.7万円中国 9台 433万円四国 3台 467万円	地域別台数	関東 2台 348.5万円関西 1台 298万円東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 3台 547.5万円東北 0台 --- 北陸・甲信越 1台 220万円中国 1台 --- 四国 2台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		ポンテアックトランザム
499.9万円～648.8万円	新車時価格	443万円～505万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	クーペ
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	4970×1845×1300 他
---	排気量(cc)	4986～5727
170～204	最高出力（馬力）	205～240
MR	駆動方式	FR
5名	乗車定員	4名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11）トランザムのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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