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ID.4とレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ID.4とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
330万円520万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 324万円728.9万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
158 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 元試乗車 電気自動車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社元試乗車 アップコネクト 電気自動車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ETC 盗難防止装置 禁煙車

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車ガラスル-フ カ-プレイ対応 ETC BC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 DEMO Car

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 電気自動車 ETC リアカメラ レーンアシスト

    本体価格
    383万円

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    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

関東
75
415.1万円
関西
25
408.8万円
東海
10
420.4万円
北海道
6
384.7万円
九州
7
410.6万円
東北
13
427.5万円
北陸・甲信越
10
428.3万円
中国
9
433万円
四国
3
467万円
地域別台数
関東
7
481.3万円
関西
2
569万円
東海
3
698.3万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
512.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ID.4の中古車を探す

レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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ID.4とレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
499.9万円648.8万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
--- 排気量(cc) 1995~1999
170~204 最高出力(馬力) 180~240
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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