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T-Rocとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 59万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
469 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 弊社社用車ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマスライディングルーフ LED

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 特別仕様車 純正ブラック18AW 認定中古車

    本体価格
    275.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 前席シートヒーター 本革シート

    本体価格
    291.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル パワーテールゲート IQライト

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車ワンオーナーナビバックカメラ

    本体価格
    281万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

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    139万円

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    120万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

関東
190
342.2万円
関西
74
333.5万円
東海
67
304.5万円
北海道
8
379.3万円
九州
42
319.7万円
東北
25
362.3万円
北陸・甲信越
29
346.9万円
中国
22
358万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
21
128.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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T-Rocとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
355万円688.9万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1497~1984 排気量(cc) 1389
150~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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