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T-Rocとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとラフェスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  ラフェスタ
VS
199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
483 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD R専用エクステリア パノラマサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ワンオーナー 限定車 ナビ ETC

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正AW 禁煙車 正規認定中古車

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメ アップコネクト

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター LEDライト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC BSM PWバックドア フルセグ

    本体価格
    262.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車DiscoverPro DCC IQLED 18AW

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
200
341.6万円
関西
77
334.1万円
東海
65
302万円
北海道
8
379.3万円
九州
42
319.3万円
東北
26
364.2万円
北陸・甲信越
29
348万円
中国
24
361.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
31
36.6万円
関西
9
29.7万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.5万円
東北
4
26.8万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

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T-Rocとラフェスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  ラフェスタ
355万円688.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497~1984 排気量(cc) 1997
150~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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