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| フォルクスワーゲン T-Roc | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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199.8万円～567万円
T-Rocの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～74万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る |
| 469台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン T-Roc | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| 355万円～688.9万円 | 新車時価格 | 149.8万円～214.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4240×1825×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
| 1497～1984 | 排気量(cc) | 1834 |
| 150～300 | 最高出力（馬力） | 130～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は469台、ランサーセディアワゴンの中古車は3台掲載しています。
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