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T-Rocとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとディスカバリー4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
483 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    248.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 電動リヤゲート バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    400.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 純ナビBカメラ IQライト 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    429.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC BSM ナビ CarPlay Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車保証付きワンオーナーNaviEtcBc

    本体価格
    298万円

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    268万円

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    本体価格
    428万円

関東
200
341.9万円
関西
77
334.1万円
東海
65
302万円
北海道
8
379.3万円
九州
42
319.3万円
東北
26
364.2万円
北陸・甲信越
29
348万円
中国
24
361.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
8
277.1万円
関西
6
332.8万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランドローバー  ディスカバリー4
355万円688.9万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1497~1984 排気量(cc) 4999
150~300 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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