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T-RocとLXを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとLXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   レクサス  LX
VS
199.8万円587万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 580万円2188万円
LXの相場表を見る
475 中古車掲載台数 215
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ドラレコ 前後パークセンサー 認定中古車

    本体価格
    257.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ リヤカメラ DCC レザーシート

    本体価格
    509万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    374.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・元当社試乗車・レザー

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ Bカメラ ACC  BSM 電動Rゲート

    本体価格
    261.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ/追従/LED/デジタルメーター/ドラレコ

    本体価格
    292.7万円

ピックアップ中古車
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  • レクサス LX 570 4WD フルWALD・JARRET24インチ・マクレビ

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ リアモニタ マクレビ 茶革1オナ

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    1600万円

関東
193
343.5万円
関西
76
332.1万円
東海
69
303.2万円
北海道
8
379.3万円
九州
42
313.7万円
東北
25
354.2万円
北陸・甲信越
29
346.9万円
中国
21
358.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
49
1191.6万円
関西
51
1372.4万円
東海
26
1153万円
北海道
30
1026万円
九州
29
1235.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
5
988.2万円

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T-RocとLXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   レクサス  LX
355万円688.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1497~1984 排気量(cc) 3444
150~300 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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