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T-Rocとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 152.8万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
480 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 登録未使用車 純正ナビ IQヘッドライト

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Apple Carplay ハーフレザー クルコン

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車/デジタルメーター/IQ.LIGHT

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    327.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ デジタルコックピット

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル LED ナビ ETC ACC 安全支援装置

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    229.9万円

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    228万円

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    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    207.8万円

関東
200
341.9万円
関西
77
334.2万円
東海
65
302万円
北海道
8
379.3万円
九州
40
311.7万円
東北
26
364.2万円
北陸・甲信越
28
344.6万円
中国
24
361.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
26
231.8万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
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T-Rocとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  グランマックスカーゴ
355万円688.9万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1497~1984 排気量(cc) 1496
150~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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