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T-Rocとi8を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとi8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  i8
VS
199.8万円587万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 689.7万円1265万円
i8の相場表を見る
475 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ/ワンオーナー/ナビTV/ETC2.0

    本体価格
    278.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル フルオプション 1オーナー

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車 LEDライト 禁煙車

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD レザーシート ワンオーナー レースモード

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro カープレイ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    323.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインHALO エナジーエアロ

    本体価格
    834万円

  • BMW i8 ベースモデル 黒レザー 20インチアルミ ハーマンカードン

    本体価格
    789万円

  • BMW i8 ベースモデル OP177/BMWレーザーライト/20inAW/FシートH

    本体価格
    1265万円

  • BMW i8 ベースモデル ハーマンカードン 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    689.7万円

  • BMW i8 ベースモデル 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    728万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル 20インチアルミ/黒革/HUD/右ハンドル

    本体価格
    695万円

  • BMW i8 ベースモデル 20AW 白革 (F.S.R)カーボンエアロ

    本体価格
    971万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    830万円

  • BMW i8 ベースモデル 3層セラミックコーティング施工済

    本体価格
    795万円

関東
193
343.5万円
関西
76
332.1万円
東海
69
303.2万円
北海道
8
379.3万円
九州
42
313.7万円
東北
25
354.2万円
北陸・甲信越
29
346.9万円
中国
21
358.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
5
725万円
関西
6
894.5万円
東海
7
927.4万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
855万円
四国
0
---

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T-Rocとi8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  i8
355万円688.9万円 新車時価格 1917万円2312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1497~1984 排気量(cc) 1498
150~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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