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T-RocとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Sクラス
VS
199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
481 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザー電動シート デジパネ 大モニター

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ リアカメラ パワーバックドア

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル DEMOCAR

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Pバックドア/純正ナビ/AppleCarPlay/Pバッ

    本体価格
    267.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマスライディングルーフ LED

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ETC 電動ゲート

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG 走行43771km

    本体価格
    1048万円

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    1298万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1158万円

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    498万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング リアエンタ エアサス ブルメスター

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング WALDエアロ 後期仕様 TV ETC ドラレコ

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 AMG 4MATIC 

    本体価格
    応談

関東
202
342.7万円
関西
75
332.3万円
東海
65
304.6万円
北海道
8
379.3万円
九州
41
320.5万円
東北
26
364.2万円
北陸・甲信越
28
351.1万円
中国
24
361.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
22
1508.9万円
関西
7
1408万円
東海
20
1298.9万円
北海道
0
---
九州
4
2015.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
928万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Sクラス
355万円688.9万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1497~1984 排気量(cc) 3982
150~300 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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