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T-Crossとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとヴァンガードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ヴァンガード
VS
158万円368万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
478 中古車掲載台数 89
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ・ セーフティパッケージ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル LED・IQDrive・ワイヤレスチャージ・ACC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 LEDライト ETC バックカメラ

    本体価格
    260.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー テクノロジーパッケージPKG

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト 正規認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー SafetyPK TechnologyPK

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/オールインセーフティ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ バックカメラ ACC ETC アンビエント

    本体価格
    270.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー コンパクト 禁煙車 安全装備

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    112万円

関東
182
265.6万円
関西
67
249.5万円
東海
88
250万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
255.6万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
28
99万円
関西
10
97万円
東海
9
96.2万円
北海道
14
109.3万円
九州
18
105.2万円
東北
5
96万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円

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T-Crossとヴァンガードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ヴァンガード
278万円399.8万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
999 排気量(cc) 2362~3456
116 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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