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T-Crossとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとブレイドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ブレイド
VS
158万円368万円
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中古車相場 19.8万円160万円
ブレイドの相場表を見る
472 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ONE OWNER

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ LEDライト ACC ETC2.0

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 特別使用車 CopperStyle

    本体価格
    305.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    251.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 純ナビ デジメタ BT ETC

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン LEDライト デジタルメーター Pアシスト

    本体価格
    245万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 スマートキー/ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.12 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    33.8万円

関東
181
266.7万円
関西
66
249.7万円
東海
83
250.4万円
北海道
13
262.2万円
九州
61
255.9万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
20
270.3万円
中国
26
255.4万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
10
56.7万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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T-Crossとブレイドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ブレイド
278万円399.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
999 排気量(cc) 2362~3456
116 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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